Mənim maşınım toplanmalıdırmı?

Göndərildi: 08.09.2021
Məqalənin müəllifi Adəm Quliyev

Daha əvvəl ciddi bir avtomobil qəzasına düşməmisinizsə, özünüzü şanslı hesab edin. Bütün qəzalar xəsarətlə nəticələnmir, ancaq sığorta şirkətiniz daha yaxşı şirkətlərdən biri olsa belə bütün qəzalar baş ağrısıdır. Prosesdə və sənədləşmə işlərində ilk dəfə gəzmək həmişə streslidir, ancaq terminologiyaya bələd olmağa kömək edir. Sadə dillə desək, sığorta şirkəti bunun tam zərər olduğuna qərar verərsə, avtomobiliniz "cəmi" dir. Başqa sözlə, avtomobilinizi təmir etmək maşının dəyərindən daha baha başa gələcək.

Niyə bir sığorta şirkəti mənim maşınımı toplasın?

Birincisi, dövlətə və ya sığorta şirkətinə görə dəyişə biləcək ümumi zərərin həddi olduğunu qeyd etmək vacibdir. Sığorta polisinizdə avtomobilin dəyərinin 75 faizinə bərabər olan zərərin ümumi itki olduğu bildirilirsə, ehtimal ki, 10.000 dollar dəyərində olan avtomobilə dəymiş 8000 dollar ziyan cəmlənəcəkdir.

Qəzadan sonra sığorta şirkəti yaşına, yürüşünə, vəziyyətinə və təxmini satış dəyərinə görə avtomobilinizə bir dəyər təyin edəcək. Təxmini satış dəyəri, nəşr olunan mənbələrə (Kelley Blue Book kimi) və yaxınlığınızdakı oxşar nəqliyyat vasitələrinin satışlarına və siyahılarına (və ya "komps") əsaslanaraq müəyyən edilir. Sığorta şirkəti avtomobilinizə baxmaq və vəziyyətini təyin etmək üçün hər zaman yox, tələb tənzimləyicisi göndərə bilər.

Kiçik ziyan

Fənər və ya arxa fənər linzaları, partladılmış təkərlər, əyilmiş təkərlər və pəncərələrin çatlaması kimi asanlıqla dəyişdirilə bilən digər hissələrlə birlikdə dişlər, cızıqlar və cızıqlar təmir etmək üçün tamamilə təhlükəsizdir. Tampon qapaqları ümumiyyətlə qəzadan sonra dəyişdirilir, lakin əsl tampon (plastik qapağın altındakı metal parça) zədələnərsə, xərclər tez bir zamanda artmağa başlaya bilər. Orta və ya ciddi bir əraziyə çevrilən digər sərhəd təmiri, qapılar (açılmasa), arxa dörddə bir panel (böyük olduqları üçün və daha çox xüsusi avtomobil gövdəsi təmiri biliklərinə ehtiyac duyduqları üçün), hava yastıqları və başlıq altındakı hər şeyi əhatə edir. Bu hissələrin çoxu avtomobilin struktur bütövlüyünü pozmadan və ya dəyərinə ciddi təsir etmədən təmir oluna və ya dəyişdirilə bilər. Ancaq bir çox kiçik təmir hələ də ümumi itkiyə səbəb ola bilər,Xüsusilə avtomobilinizdə xülya LED faralar və ya karbon lifli xarici vurğu kimi bahalı hissələr varsa.

Ciddi ziyan

Qəza oxun qırılması, əyilmiş və ya əyilmiş dirəklə nəticələnərsə (ön şüşənin çərçivəsi də daxil olmaqla, damı "tutan" hissələr, ön və arxa qapılarınız arasındakı hissə və arxa dam örtüyü) və ya ötürücü və ya başlıq altındakı komponentlər, ümumi bir itkiyə baxa bilərsiniz. Yuvarlanan, sürüşən və ya başqa bir ağır zərbə alan avtomobillərdə tez -tez rast gəlinən çərçivə zədəsi tez -tez görünür, lakin bəzən daha təlimli bir göz tələb olunur. Xüsusi avadanlıqdan istifadə edərək çərçivələr "çıxarıla" və ya "düzəldilə" bilər və bahalı kuzov işlərindən sonra avtomobiliniz gözəl görünə bilər, lakin bu təmir avtomobilin struktur bütövlüyünü pozur. Bir metal qaşığı əysəniz, hələ də istifadə edilə bilər, ancaq əydiyiniz yerdə həmişə daha zəif olacaq.

Hər hansı bir qolum varmı?

Beləliklə, sığorta şirkətinin qəzalı avtomobilinizi təmir etmək üçün pul ödəyəcəyinə ümid edirsiniz? Əyalətinizdə ümumi zərərin həddi haqqında ciddi qanunlar olmadıqda, sığorta şirkətiniz danışıqlar aparmaq istəyə bilər. Unutmayın, sığorta şirkəti həqiqətən də təhlükəli olan avtomobili sığortalamaq istəmir, çünki başqa qəzaya düşsəniz vəziyyət daha da mürəkkəbləşəcək. Bunu düşünün: sığorta şirkəti, avtomobilin struktur baxımdan yararsız olduğunu və içərisində olanların yaralanma riskinin daha yüksək olduğunu bilsəydi, sizə və ya sərnişinlərinizə xəsarət almağı necə kompensasiya edərdi? Xəstəxana yatağından öyrənmək istəmirsən. Zərər əsasən kosmetikdirsə, ən yaxşı seçiminiz, avtomobilin sığorta şirkətinin dediklərindən daha dəyərli olduğunu "komposlar" və ya bənzər vasitələrin siyahısını göstərməklə göstərməkdir.Nəqliyyat vasitəniz nadir və ya xüsusi olmasa (çox axtarılan məhdud nəşr kimi), bu, yəqin ki, işləməyəcək.

Başqa bir mümkün ssenari: sığorta şirkəti avtomobilinizi düzəltməyi planlaşdırır və onun cəm olunmasını istərdiniz. Maşınınızın əvvəlkindən qat -qat aşağı olacağını iddia edə bilərsiniz, çünki onu satmağa və ya alver etməyə çalışarsanız təmirini açıqlamalı olacaqsınız. Burada ən yaxşı seçiminiz avtomobilin daha az dəyərli olduğunu iddia etməkdir. sığorta şirkəti tərəfindən ona verilən dəyərdən daha çox komps təqdim etməklə. Sığorta şirkəti maşını aşağı qiymətə düzəltməyin dəyər olmadığını qəbul edə bilər. Ancaq düşünün ki, bu strategiya işləyərsə, sığorta ödənişiniz, ehtimal ki, avtomobilin aşağı dəyərini əks etdirmək üçün aşağı salınacaq.

Bir sözlə, avtomobilinizin tez -tez toplanıb -yığılmaması, ziyanın əsasən kosmetik və ya əsasən struktur olub -olmamasından asılıdır. Avtomobilin quruluşunun təmiri ümumiyyətlə onu əvvəlkindən daha zəif buraxır və əksər alıcılar avtomobili cəmləşdirsələr daha yaxşı olar.